दूसरा हाथ 50000L तीन एक्सल ट्रेलर
2। एक्सल: 3\/4*45 टन क्षमता (अक्टूबर, फूवा, बीपीडब्ल्यू या अन्य ब्रांड)
3 .Suspension: मैकेनिकल सस्पेंशन (वैकल्पिक) एयर\/बोगी सस्पेंशन
4। प्लेट वसंत: 10 (एयरबैग बढ़ते वैकल्पिक)
5। टायर: 12 R22। 5, 11 R22.5, r 22 315\/80। 5385\/65 R22। 5 (आकार और ब्रांड वैकल्पिक)
6। रिम: 9। 00-22}। 5, 8। 25-22। 5, 11। 75 22।
7। किंगपिन: 2 "\/3.5" बोल्ट प्रकार, एसएई मानक (वैकल्पिक प्रकार वेल्डेड ऑन)
8। लैंडिंग गियर: 28 टन दो-गति (जोस्ट या समकक्ष ब्रांड)







| उत्पाद विनिर्देश प्रान | |
| सामग्री: | कार्बन स्टील\/स्टेनलेस स्टील\/एल्यूमीनियम |
| धुरा: | 3\/4*45 टन क्षमता (अक्टूबर, फूवा, बीपीडब्ल्यू या अन्य ब्रांड) |
| निलंबन: | मैकेनिकल सस्पेंशन (वैकल्पिक) एयर\/बोगी सस्पेंशन |
| प्लेट वसंत: | 10 (एयरबैग बढ़ते वैकल्पिक) |
| टायर: | 12 R22। 5, 11 R22.5, r 22 315\/80। 5385\/65 R22। 5 (आकार और ब्रांड वैकल्पिक) |
| रिम: | 9। 00-22। 5, 8। 25-22। |
| किंगपिन: | 2 "\/3.5" बोल्ट प्रकार, SAE मानक (वैकल्पिक प्रकार वेल्डेड ऑन) |
| लैंडिंग सामग्री: | 28 टन दो-गति (जोस्ट या समकक्ष ब्रांड) |
| टैंक: | 5 मिमी -10 मिमी\/कस्टम |
| अंत प्लेटें: | 6 मिमी -20 मिमी\/कस्टम |
| मैन होल: | 300 मिमी -500 मिमी\/कस्टम |
| ब्रेक सिस्टम: | दोहरी लाइन ब्रेक सिस्टम, दोहरी एयर चैंबर, ब्रेक वाल्व, 40L एयर टैंक; एबीएस ईबीएस वैकल्पिक |
| विद्युत: | एलईडी लाइट, 7 वे, 24 वी |
| चित्रकारी: | ब्लास्टिंग और सफाई जंग, सादे पेंट का 1 कोट, पेंट के 2 कोट |
| सामान: | टूलबॉक्स, ईंधन टैंक, छिड़काव प्रणाली वैकल्पिक |
कार्बन स्टील टैंकर ट्रेलर उत्पाद विवरण
CIMC 50000L तीन एक्सल ट्रेलर, टैंक बॉडी 5 मिमी, फ़ुहुआ एक्सल, 60% नए टायर, टैंक के अंदर बहुत साफ
1। सटीक माप और निगरानी
यह एक उच्च-सटीक तरल स्तर माप प्रणाली और उन्नत निगरानी उपकरण से लैस है, जो वास्तविक समय में टैंक में तेल उत्पादों के तरल स्तर, तापमान और घनत्व जैसे मापदंडों को सटीक रूप से प्रदर्शित कर सकता है, जिससे ऑपरेटरों को तेल उत्पादों के भंडारण और परिवहन स्थिति को सटीक रूप से समझने की अनुमति मिलती है। इसी समय, दूरस्थ निगरानी तकनीक के माध्यम से, ग्राहक कार्यालय या अन्य स्थानों में तेल टैंक ट्रेलर के स्थान, ड्राइविंग स्थिति और तेल उत्पाद की जानकारी के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, जो प्रबंधन और सुरक्षा निगरानी भेजने के लिए सुविधाजनक है, और परिवहन के दौरान तेल उत्पाद के नुकसान और संभावित सुरक्षा खतरों से प्रभावी रूप से बचा जाता है।
2। तेजी से रूपांतरण और बहुउद्देश्यीय उपयोग
यह एक अद्वितीय त्वरित-कनेक्ट संयुक्त और एक वियोज्य आंतरिक संरचना डिजाइन को अपनाता है, जिससे तेल टैंक ट्रेलर को थोड़े समय के भीतर विभिन्न तेल उत्पादों के रूपांतरण संचालन को पूरा करने में सक्षम बनाता है, जैसे कि गैसोलीन को परिवहन से स्विच करना डीजल के परिवहन में स्विच करना। यह डिजाइन न केवल वाहन की उपयोग दक्षता में सुधार करता है, बल्कि ग्राहकों के लिए कई विशेष तेल टैंक ट्रकों को खरीदने के लिए लागत को भी कम करता है। इसके अलावा, इस तेल टैंक ट्रेलर का उपयोग कुछ अन्य तरल सामानों को समान गुणों के साथ परिवहन करने के लिए भी किया जा सकता है, जैसे कि रासायनिक कच्चे माल, सरल संशोधन के माध्यम से, और मजबूत बहुउद्देश्यीय कार्यक्षमता है, जो ग्राहकों को अपने व्यवसाय के दायरे का विस्तार करने के लिए सुविधा प्रदान करते हैं।
3। गुरुत्वाकर्षण और स्थिरता का कम केंद्र
तेल टैंक का डिजाइन गुरुत्वाकर्षण संरचना के एक कम केंद्र को अपनाता है, टैंक शरीर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है, जो ड्राइविंग के दौरान वाहन की स्थिरता और सुरक्षा में प्रभावी रूप से सुधार करता है। विशेष रूप से जब आपातकालीन स्थितियों में उच्च गति, मोड़, या मुठभेड़ करते हुए, गुरुत्वाकर्षण डिजाइन का कम केंद्र वाहन के जोखिम को कम कर सकता है और परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है। एक ही समय में, एक उच्च-प्रदर्शन निलंबन प्रणाली और टायर के साथ, यह विभिन्न सड़क स्थितियों के लिए बेहतर अनुकूल हो सकता है, टैंक शरीर और तेल उत्पादों पर धक्कों के प्रभाव को कम कर सकता है, और परिवहन की चिकनाई में सुधार कर सकता है।
4। पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा-बचत डिजाइन
पर्यावरण संरक्षण के संदर्भ में, तेल टैंक ट्रेलर एक उन्नत तेल और गैस वसूली प्रणाली से सुसज्जित है, जो तेल लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान वाष्पशील तेल और गैस को प्रभावी ढंग से एकत्र कर सकता है, तेल और गैस को वातावरण में छुट्टी देने से रोक सकता है और प्रदूषण का कारण बनता है, सख्त पर्यावरण संरक्षण मानकों को पूरा करता है। ऊर्जा संरक्षण के संदर्भ में, वाहन का इंजन उच्च दक्षता और ऊर्जा-बचत तकनीक को अपनाता है, दहन प्रक्रिया को अनुकूलित करता है और ईंधन की खपत और निकास उत्सर्जन को कम करता है। इसके अलावा, वाहन के समग्र उपस्थिति डिजाइन भी वायुगतिकीय कारकों को ध्यान में रखते हैं, आगे पवन प्रतिरोध को कम करते हैं, ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करते हैं, परिचालन लागत को कम करते हैं, और पर्यावरण संरक्षण में योगदान देते हैं।
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